Vindmobilitet höjer 22 $ M | Källa: Tech Crunch
e-skotrar har funnits ganska länge och trots att det har fått ett negativt mottagande från folket verkar det som om de företag som erbjuder tjänsten bevittnar god tillväxt. Som Tech Crunch rapporter, “ Berlinbaserad mobilitetsstart som erbjuder 'dockless' uthyrning av e-scooter (och elcykel) har samlat in 22 miljoner dollar i fröfinansiering och kastat sin hatt i den europeiska konkurrenten till Bird and Lime-ring. '
Även om investeringen låter ganska stor är det inte något nytt med tanke på att Sveriges VOI och Tysklands Tier samlade in 50 miljoner respektive 25 miljoner euro nyligen. Med tanke på att Taxify också går in i e-Scooter-tjänsten leder all denna utveckling oss till att de företag som erbjuder tjänsten bevittnar ganska bra tillväxt.
Wind Mobility, hävdar att investeringen kommer att hjälpa dem att utveckla sina e-skotrar och expandera globalt eftersom de är verksamma i Spanien, Frankrike och USA och Tyskland först nu. Eric Wang, VD för Wind Mobility avslöjar vidare hur den första patenterade modellen för elektriska skotrar designas för delning. Han säger, ' För närvarande är nästan alla skotrar på marknaden från Ninebot, som är utformad för personligt bruk snarare än att dela. Våra egna skotrar är speciellt utformade för delning: längre batteriräckvidd, bytbart batteri, mer förmåga att klättra uppför backar, robust och mer lämpligt att dela. Vi kan också skräddarsy våra skotrar till vissa städer. Detta ger oss ett försprång när det gäller att fortsätta att anpassa oss till kundernas behov och lagstadgade krav. '
Wind Mobility har ett antal funktioner som stöder sin uthyrningstjänst till skillnad från andra märken där ute. IoT-tekniken och ”kommunikationsmodulen” är en av dem, som gör det möjligt för användarna att fjärrstyra vissa funktioner på sina skotrar. Bortsett från funktioner som att sätta på blixt via appen för att hjälpa användare att hitta skoter i mörkret, säger Wangs vidare att ” Vi kan ändra hastighetsgränsen för flottan i varje stad eller vissa skotrar via våra servrar. Vi begränsar också hastigheten till noll via kommunikationsmodulen när en skoter tas utanför operationsområdet ”.
E-Scooter-industrin blir ganska stor, men det har varit en oro för fotgängarna på gatan. I synnerhet äldre människor har rapporterat att dessa e-skotrar har gjort det ganska farligt för dem att korsa längs gatorna eftersom användarna ibland kör ganska riskabelt.
Till vad som verkar som en åtgärd för att ta itu med fotgängarnas oro säger Wind att det kommer att arbeta i samarbete med lokala myndigheter för att lösa rörlighetsproblem och minska trängsel i stadsområden. Wang tillägger, ” Scootermarknaden i Europa är fortfarande relativt ny. Den större konkurrensen är fortfarande att konvertera fler användare från att använda bilar till att använda skotrar tillsammans med kollektivtrafik. Vi ligger i spetsen för denna omvandling. Vi ser fram emot att samarbeta med städer och myndigheter för att tillgodose denna växande efterfrågan ”.
